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Adhésifs, mastics d'étanchéité et de rebouchage

Adhésifs, mastics d'étanchéité et de rebouchage 3Mpour Réparation automobile

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Présentation des colles, mastics et revêtements pour la réparation de carrosserie - Questions courantes et réponses pour l'atelier de carrosserie

Comment reconstruire la structure d'un joint OEM pour rendre ma réparation invisible ?
REMARQUE : Les structures des joints d'étanchéité diffèrent souvent d'un fabricant à l'autre. Quatre des joints les plus couramment utilisés sont le cordon en spirale, le cordon push-pull, le cordon OEM texturé et le cordon plat. En fin de compte, le bon choix de buse et de pression est essentiel.
Regardez la vidéo suivante montrant quatre options pour reproduire les joints : https://www.youtube.com/watch?v=5BEVI5FCYd4

Étapes pour reproduire les joints OEM :
Évaluez le cordon OEM : Étudiez attentivement le joint ou le cordon OEM que vous souhaitez reproduire. Prenez note de sa taille, de sa forme, de sa texture et de tout motif ou contour spécifique.
Choisissez le bon mastic d'étanchéité : Sélectionnez un mastic d'étanchéité conçu pour reproduire les cordons OEM ou les joints.
Masquage : Utilisez du ruban de masquage pour créer des guides indiquant l'endroit où vous souhaitez appliquer le mastic d'étanchéité. Cela vous aidera à garantir que le cordon est uniforme et suit les contours du joint d'origine.
Appliquez le mastic d'étanchéité : Chargez le mastic d'étanchéité choisi dans un pistolet à calfeutrage ou un applicateur. Appliquez le mastic d'étanchéité le long des guides que vous avez créés. Faites attention à la taille et à la forme du cordon lorsque vous l'appliquez. Appliquez-le d'un geste ferme et constant pour maintenir l'uniformité.

Intégrez le cordon dans la zone environnante : Aplatissez les extrémités du cordon dans la zone environnante pour une transition fluide. Ceci est important pour rendre la réparation moins visible.
Temps de réticulation : Laissez le mastic d'étanchéité durcir selon les instructions du fabricant. Il est important de le laisser complètement durcir avant de poursuivre toute autre étape.
Peinture : Une fois le mastic d'étanchéité durci, vous pouvez procéder à la peinture de la zone réparée pour qu'elle corresponde au reste du véhicule. Suivez les procédures standard de peinture et de finition pour la peinture automobile pour garantir une finition professionnelle.
Inspection finale : Après la peinture et la finition, inspectez la réparation pour vous assurer que le cordon répliqué correspond aux joints OEM avoisinants en apparence, texture et contour.
Couche de vernis transparent facultative : Pour un niveau de protection supplémentaire et pour obtenir une finition sortie d'usine, vous pouvez appliquer une couche de vernis transparent sur la zone peinte. Cela aidera à protéger la réparation et à la rendre moins visible.
Pourquoi ne devrais-je pas appliquer un mastic de finition polyester standard sur les joints de soudure ?
Il n'est généralement pas conseillé d'appliquer un mastic de finition polyester standard directement sur les joints de soudure pour plusieurs raisons :
- Problèmes d'adhérence : Le mastic de finition en polyester peut ne pas bien adhérer aux cordons de soudure, qui sont généralement constitués de métal nu. Sans une bonne adhérence, le mastic peut facilement se fissurer ou se séparer du joint, fragilisant la réparation.
- Rouille et corrosion : Les cordons de soudure sont souvent plus sensibles à la rouille et à la corrosion, surtout si les soudures ne sont pas correctement traitées ou protégées. L'application d'un mastic de finition en polyester directement sur ces joints peut emprisonner l'humidité et accélérer la rouille, en raison de son comportement hygroscopique, compromettant ainsi la longévité de la réparation.
Puis-je utiliser votre matériau de réparation plastique sur tous les types de plastique ?
- PP/EPDM – caoutchouc polyéthylène-éthylène-propylène-diène (thermoplastique)
- ABS - acrylonitrile-butadiène-styrène (thermoplastique)
- PUR – polyuréthane (thermodurci)
- GFK – plastiques renforcés de fibres de verre (plastique composite)
3M propose une variété de produits pour réparer les plastiques selon les types de plastique, mais aussi selon la réparation à effectuer :
Pour les rayures : Mastic colle flexible pour la réparation des plastiques 3M™ (FPRM, tubes 05900 ou cartouches 05901), pour réparer tous types de pièces plastiques (PP*, EP*, TPO*, PP/EPDM*, PC, PUR, ABS, etc.)
Pour les trous et les fissures :Patch en plastique souple 3M™ 05888** conjointement avec Mastic colle flexible pour la réparation des plastiques 3M™ 5900/05901
Pour les pièces cassées, par exemple une patte de phare : 3M™ Colle super rapide pour plastiques 55045 (transparente) ou 04748 (noire)*
* Utiliser 05917TF Promoteur d'adhérence avant l'application de la colle pour les polyoléfines identifiées par les marques de moulage (PP, PE, TPO ou EPDM, ne pas l'utiliser sur ABS).
** Patch en plastique souple 3M™ 05888 est utilisé avec Promoteur d'adhérence 3M™ 06396 et peut être utilisé sur les plastiques LSE, ainsi que sur les TPO, PPO, PP, PC, PC et ABS).
Quelle application de collage correspond à quelle colle de réparation de carrosserie ?
Le collage dans les applications automobiles peut être classé en deux types principaux : Colles structurales et non structurales.

Voici les principales différences et leurs applications respectives :

Colles non structurales : principalement utilisées pour le collage et la réparation de composants non porteurs. Elles sont idéales pour les réparations esthétiques et mineures.
- Pare-chocs
- Pièces de garniture
- Composants intérieurs
- Garniture de toit
- Garniture de porte
- Bas de caisse
- Ailes/Caisse de camion/Panneau latéral d'utilitaire
- Éléments du châssis
- Panneaux/garniture de toit
- Longeron avant inférieur/supérieur
- Panneaux latéraux
- Piliers structurels (piliers A, B, C) cadre de porte
- Bas de caisse
- Cadre de porte arrière/Passage de roue
Le choix entre les colles structurales et non structurales dépend de la gravité des dommages et du composant automobile spécifique que vous réparez. Les colles structurales sont essentielles pour restaurer la résistance et la sécurité globales du véhicule, tandis que les colles non structurales conviennent aux réparations esthétiques et moins critiques. Suivez toujours les recommandations et les directives du fabricant lors de la sélection et de l'utilisation de ces colles, car elles peuvent varier en fonction de la marque et du modèle de la voiture.

Référez-vous à notre brochure pour plus d'informations sur nos colles structurales.
Solutions 3M pour les procédures de réparation OEM (PDF, 1,529 Ko)
Quelle épaisseur de mastic de finition puis-je appliquer ?
Des études indépendantes ont montré l'impact négatif d'une couche trop épaisse de mastic de finition.
Pour les mastics de finition à base de polyester ou d'epoxy, 3M conseille de les appliquer en couches successives ne dépassant pas 2 à 3 mm par passage. L'application de couches plus épaisses peut entraîner des problèmes de séchage et de durcissement, ainsi que des inclusions d'air.
Recommandation pour l'application du mastic de finition pour les réparations automobiles :
Assurez-vous que la surface est propre et exempte de rouille, de saleté et de contaminants.
Préparez la surface et les produits, assurez-vous qu'ils sont à la température d'utilisation recommandée.
Préparez le mastic de finition selon les instructions du fabricant.
Utilisez un équipement de sécurité approprié, notamment des gants, des lunettes de protection et un masque anti-poussière lorsque vous travaillez avec du mastic.

Durcissement des mastics de finition :
Un durcissement approprié est crucial pour obtenir une réparation solide et durable lors de l'utilisation de mastics de finition. La réticulation varie selon le type de mastic que vous utilisez, qu'il soit à base de polyester ou d'époxy. Consultez la documentation technique 3M pour suivre la bonne réticulation ou réticulation forcée selon le produit utilisé.

Conseils généraux pour le durcissement :
Assurez-vous que la zone réparée se trouve dans un espace bien aéré pendant le durcissement pour permettre aux fumées ou aux gaz de se dissiper.
Évitez d'exposer le mastic à une humidité excessive pendant la réticulation, car cela peut affecter négativement la qualité de la réparation.
La température et l'humidité peuvent influencer les temps de réticulation : des conditions plus chaudes accélèrent généralement le processus.
Si vous n'êtes pas sûr que le mastic soit complètement durci, vous pouvez effectuer un « test du pouce ». Appuyez doucement l'ongle de votre pouce dans une zone peu visible du mastic. S'il laisse une empreinte, le mastic risque de ne pas être complètement durci.

En résumé, comprendre et suivre les procédures de durcissement recommandées pour le type spécifique de mastic de finition que vous utilisez est essentiel pour obtenir une réparation réussie et durable. Consultez toujours les instructions du fabricant et tenez compte des facteurs environnementaux pour garantir un durcissement adéquat.

Une reproduction des mastics d'étanchéité plus facile

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3M-Brushable-Adhesive-Brushable-Sealer-PN08537-ACOP.tif

Mastic d’étanchéité au pinceau 3M™, Gris, 1 kg, 08537

Stock 3M

7100332114

Stock 3M précédent

UU012983969

UPC

04064035172961

ID alternatif

Q08537

Kit d'alimentation en air pour buses 3M™ répliquant l'originale des OEM, 33999

Stock 3M

B5005492011

UPC

00068060060068

Film de renfort de réparation de plastiques 3M™, 04904

Stock 3M

B40069644

Mastic acrylique 3M™

Options disponibles

7000116706-3m-polyolefin-adhesion-promoter-200-ml-pn05917-cfop.tif

Primaire d’adhésion polyoléfine 3M™, 200 ml, 05917TF

Stock 3M

B40065456

UPC

04054596910010

3M™ Mastic d’étanchéité polyuréthane, Gris, 600 ml, PN08783

Mastic d’étanchéité polyuréthane 3M™

Options disponibles

gc801034361-3m-dynamic-mixing-system-nozzle-red-pn50601-pntp.tif

Buse du système de mélange dynamique 3M™, Rouge, 50601

Stock 3M

B40066570

3M™ Kit adhésif pour panneaux de carrosserie, 200 ml, PN08115

Colle pour panneau de carrosserie 3M™

Options disponibles

Buse large 3M™ répliquant l'originale des OEM, 1K, 33993

Stock 3M

B5005492008

Mastic 3M™ Premium, 910ml, 51212

Stock 3M

B40067419

Vernis 3M™ Platinum™ Plus, 887 ml, 31180

Stock 3M

B40067413

UPC

00051131311800

3M™ Buse mélangeuse pour cartouche colles super rapide 50 ml, PN04908

Buses pour cartouches de 48,5 ml 3M™, adaptées aux produits 04748, 55045 et 34240, 04908

Stock 3M

B40066558

ibgbkbv00288-3m-flexible-parts-repair-material-grp1.tif

Mastic colle 3M™, 48,5ml, 05901

Stock 3M

B40071612

UPC

04054596786509

Mastic universel léger pour système de mélange dynamique 3M™, 276 ml, 51004

Stock 3M

B40067494

UPC

04046719967261

Dynatron™ Spatule plastique pour mastic, 70 x 125mm, PN0358

Pack de 3 spatules Dynatron™, Jaune, 70 x 125mm, S00358

Stock 3M

B40066610

UPC

00076308003586

7100224406-3m-nozzles-for-flexible-parts-repair-material-for-05901-08122-products-cfop_R1.tif

Buses pour mastic colle 3M™, adaptées aux produits 05901 et 08122, 08198

Stock 3M

B40066551

uu001628336-3m-low-voc-primer-for-windscreen-adhesives-30-ml-pn58012-cfop.tif

Primaire 1 étape pour adhésif pour pare-brise 3M™, 30 ml, 58012

Stock 3M

B40065467

UPC

00000096179635

Accessoire pour le collage du verre 3M™, 10 m, 08604

Stock 3M

B40068085

UPC

03134375290715

Buse ondulée 3M™ répliquant l'originale des OEM, 1K, 33994

Stock 3M

B5005341003

Gel transparent en néoprène 3M™

Options disponibles

Mastic universel pour application intensive 3M™, 1 L, 51075

Stock 3M

B40067476

UPC

04054596814592

7100119074-3m-activator-30-ml-50661-cfop.tif

Activateur 3M™, 30 ml, 50661

Stock 3M

B40065483

UPC

00000030081024

Buse de pulvérisation 3M™ répliquant l'originale des OEM, 1K, 33991

Stock 3M

B5005492004

60980043180-3m-nozzles-for-200-ml-cartridges-pn08193-cfop.tif

Buse de mélange statique 3M™, pour cartouches de 200 ml, 08193

Stock 3M

B40066559

3M™ Mastic polyester universel pour Système Doseur Mélangeur Dynamique (DMS), 276 ml, PN51002

Mastic de finition universel pour système de mélange dynamique 3M™, 276 ml, 51002

Stock 3M

B40067492

UPC

04046719964499

Colle en aérosol 3M™, 500 ml, 08080

Stock 3M

B40069440

UPC

05900422090151

Adhésif de garniture 3M™, 500 ml, 08090

Stock 3M

B40069433

UPC

05900422090090

Buse à ailette 3M™ répliquant l'originale des OEM, 1K, 33992

Stock 3M

B5005492006

3M™ Adhésif Structurel Résistant aux Chocs, 200 ml, PN07333

Adhésif structural et résistant aux impacts 3M™, 200 ml, 07333

Stock 3M

B40066465

UPC

00051131073333

Buse de mélange 3M™ 19D pour matériaux époxy, 51875

Stock 3M

B5005050118

Mastic pour métal époxy 3M™ FC, 180 ml, 37455

Stock 3M

B5005050117

UPC

04064035040871

Mastic universel léger pour système de mélange dynamique 3M™ - Long, 276 ml, 51005

Stock 3M

B40072399

UPC

04054596176218

3m-aad-08851-ms-sprayable-sealer-cfop.tif

Mastic d’étanchéité pulvérisable MS 3M™

Options disponibles

Durcisseur pour mastic de finition 3M™

Options disponibles

3M™ Windo-Weld™ Colle super rapide uréthane, 312,30 ml, PN08609

Colle uréthane ultra-rapide 3M™ Windo-Weld™, 312, Noir, 30 ml, cartouche, 08609

Stock 3M

B40067015

UPC

00051135086094

Adhésif de réparation super rapide 3M™

Options disponibles

3m-aad-08855-ms-caulkable-sealer-cfop.tif

Mastic de calfeutrage MS 3M™, Blanc, 290 ml, 08855

Stock 3M

B40067016

UPC

03134375405287

3M™ Colle PU pour pare-brise, HLMC, sachet 415 ml, PN50681

Adhésif pour pare-brise automobile en polyuréthane 3M™

Options disponibles

Mastic de finition universel 3M™

Options disponibles

3M-Plastic-Contour-Abrasive-Sheet-Roll-PN04903-CFOP.tif

Film pour colle 3M™, 127 mm x 3,6 m, 04903

Stock 3M

B40068822

Mélangeur pour mastic en papier jetable 3M™, 20382

Stock 3M

B40068813

UPC

00051593203828

3M™ Mastic polyester haute densité pour Système Doseur Mélangeur Dynamique (DMS), 276 ml, PN51003

Mastic universel pour application intensive pour système de mélange dynamique 3M™, 276 ml, 51003

Stock 3M

B40067475

UPC

04046719965694

Adhésif structurel 3M™, 2:1, 50ml, 08122

Stock 3M

B40066488

UPC

04064035030209