Norme EN45545

Retardateur de flamme : Les matériaux conformes à la norme EN 45545 doivent être ignifuges afin que les matériaux d'isolation permettent d'éviter la propagation du feu en cas d'incendie, ce qui laisse plus de temps aux passagers pour évacuer les wagons en toute sécurité. La bande éponge en silicone HT800 conforme à la norme EN 45545 est couramment utilisée dans les joints de porte de wagons en raison de ses excellentes performances d'étanchéité et de sa résistance au feu et aux températures élevées.

Faible dégagement de fumée : Les matériaux ferroviaires conformes à la norme EN 45545 doivent également présenter de faibles dégagements de fumée afin de lutter contre la pénétration de la fumée. Il est essentiel de veiller à ce que la densité de la fumée soit aussi faible que possible pour permettre au personnel du train et aux passagers de s'échapper du wagon et d'être secourus le plus rapidement possible sans risque d'inhaler de la fumée. L'éponge en silicone HT800, la mousse de silicone BF1000 et la mousse de silicone BF2000 sont conformes à la norme EN 45545 de faible dégagement de fumée et fournissent une étanchéité efficace pour les systèmes CVC dans les wagons. Étant donné que ces matériaux ont une résistance aux températures élevées et empêchent la pénétration de la fumée, ils contribuent efficacement à empêcher la propagation de la fumée dans les wagons.

Faible toxicité : De nombreux matériaux d'isolation standard peuvent dégager des gaz toxiques extrêmement dangereux. En revanche, les matériaux ferroviaires spécialisés conformes à la norme EN 45545 sont formulés pour offrir des propriétés de faible toxicité afin que l'exposition à la fumée du personnel de bord et des passagers soit absolument minimale.

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